Ето кога трябва да е готова метростанцията, посветена на Гунди

Ето кога трябва да е готова метростанцията, посветена на Гунди

Вижте подробности

До май 2024 г. ще е готова като конструкция станцията, отдаваща почит на синята легенда Георги Аспарухов - Гунди. Конструктивните работи на първата метростанция от разширението на третата линия по бул. "Владимир Вазов" - МС "Стадион Георги Аспарухов", са в напреднал стадий и конструкцията на ниво вестибюл е приключена.

Спирката е разположена под южното платно на бул. "Владимир Вазов", на кръстовището му с улиците "Васил Кънчев" и "Река Велека". Станцията се изгражда по смесен метод - Милански плюс надграждане. В момента се изпълняват строителни работи на ниво перон, които трябва да приключат в първите месеци на 2024 г. Паралелно с тях се работят и архитектурно-строителни работи.

Като завършена конструкция станцията ще бъде готова в периода април-май, след което ще стартира работата по т.нар. представителна архитектура на спирката. Окончателно станцията, заедно с другите две в отсечката - МС"Тракия" и МС"Владимир Вазов", трябва да са готови в края на 2025 г.

В тунела между сега съществуващата станция "Хаджи Димитър" и новата "Стадион Георги Аспарухов", който е дълъг 580 м, напредва изграждането на първичната облицовка и изпълнението е точно на 50%.

Останалите 50% се планира да бъдат приключени в есенните месеци на следващата година и паралелно с това благодарение на една напречна рампа, която е изградена допълнително, ще започне изпълнението и на вторичната облицовка.

В месеците февруари-март ще стартират изолационни работи в тунела. Характерното за напредъка в този тунел е че се извършва по т.нар. Нов австрийски тунелен метод / НАТМ / при изключително тежки инженерно-геоложки условия - високо ниво на подпочвените води, слаби почви в някои зони и насипи, които са извършени във времето със строителни отпадъци.

Високите подпочвени води и слабите почви предопределят много тежки укрепителни мероприятия - анкери, усилване на почвата с инжекции, директно вкарване на бетон в свлечени зони, където се образуват каверни и те трябва да бъдат запълнени. С огромно количесво бетон и цимент върви изпълнението на всеки метър от този тунел.

Изпълнител на обекта е "Джи Пи Груп" АД, а автор на дизайна е арх. Ирена Дерлипанска. Спортният клуб "Левски" и бившият кмет на "Подуяне" Ева Митова са в основата на идеята за тази станция, затова синият цвят присъства навсякъде - в различни форми и плоскости. Атрактивен детайл от дизайна на станцията ще бъде пространствена решетка, в чийто елементи ще има вградени като пластики различни фигури на спортисти, с чийто спортове се гордее Герена. Решетката ще виси над пробива между перона и вестибюла.
Легенди на Левски подкрепиха инициативата „Улица и алея Димитър Пенев“

Емблематични бивши футболисти на Левски подкрепиха инициативата „Улица и алея Димитър Пенев“ в район „Изгрев“ и подписаха подписката.

Олимпийска шампионка награди Тейлър Суифт

Емоционална сцена развълнува публиката в театър „Долби“ в Лос Анджелис по време на церемонията по връчването на наградите iHeartRadio.

Двама ганайски национали са станали жертва на кражба във Виена

“Черните звезди” няма да запомнят особено благоприятно визитата си на Австрия

Ники Илиев: Със Стоичков никога не сме се карали за капитанската лента

Защо като малък е бил от ЦСКА?

Фондация ЦСКА с благородна великденска кампания

За деца в нужда от Белоградчик

Fibank подкрепя кампанията „Сканирай лапата“ в защита на животните

Кампанията напомня за отговорността към животните