В последствие провеждането на „Хеброс“ навлезе в застой, но отново стана особено актуално след скандалния за българските пилоти финал на рали „България“. Вчера вечерта темата стигна до поредното си развитие, когато Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) обяви, че пловдивската надпревара все пак ще се проведе на 24 октомври.
 

Заплетената ситуация около класирането за най-голямото родно състезание провокира лидера в шампионата Петър Гьошев да коментира решението за провеждането на „Хеброс“. Още след скромното награждаване за победата му край Боровец той сподели очакванията си, че надпреварата ще се проведе в полза на конкурентите му за титлата Димитър Илиев и Крум Дончев.

„Съвсем категорично мога да заявя, че ако Димитър Илиев поведе след „Твърдица”, което ще бъде преди „Хеброс”, то „Хеброс” няма да има“, заяви Гьошев* за auto motor und sport във вторник вечерта.
 

„Не сме против това състезание, а против начина, по който то се случва, против това, че не се спазват елементарни правила и срокове, а всичко се наглася според зависи. Нали в крайна сметка трябва да представим най-малкото графика пред спонсорите си и да оправдаем разходите, които правим”, обясни пилотът на „Престиж рали тим“.
 

Христо Стоилов не се съгласи с позицията на Гьошев и мотивира решението си да организира „Хеброс“.
 

„Харесвам Пепи като пилот и това си е лично негово мнение. Състезанието никъде до този момент не е обявено от федерацията като отпаднало от календара. Поехме инициативата да спасим „Хеброс“ още след като миналогодишният организатор заяви, че не е в състояние да го направи. Най-малко може да има съмнения, че се организира за Митко (Илиев) или Крум (Дончев). Нито Владимир Илиев (мениджър и баща на Димитър Илиев), нито Георги Дончев (мениджър и баща на шампиона Крум Дончев) организират състезанието“, заяви Стоилов.
 

Пловдивчанинът коментира и разразилите се скандали около класирането в първенството. „Шампионатът ни е смешна борба. Четири човека се борят за първо, второ и трето място. Независимо дали Илиев, Дончев, Гьошев и Ясен Попов ще участват или не, „Хеброс“ ще се проведе. Това може да стане и без тях. Те са поканени и ще внесат допълнителен авторитет сред останалите участници и феновете“, каза Стоилов.
 

„Целта ми е да го организирам като свободен кръг, което да позволи на много пилоти с Хобикари да се включат. Сега в едно рали стартират по 15-20 екипажа. Аз гарантирам участието на поне 15 Хобикара на „Хеброс“, заяви пловдивчанинът.

Той даде и повече подробности за самото състезание, което ще стане второто със суперспециален етап в България след рали „Вида“. „Хеброс“ ще се проведе само в неделя, като ще има пет скоростни етапа и един суперспециален на писта „Дракон“. В него пилотите ще правят по 2 или 3 обиколки на трасето“, заяви Стоилов.
 

“Центърът остава в Пловдивска област между Родопите и Средна гора, където има много хубави отсечки. Проблемът е, че на юг преходите трябва да стават по горски пътища без асфалт, което само ще глътне допълнителни разходи. Тяхното временно осигуряване ще струва поне 15 000 лева, които ще отидат в дерето с първия дъжд. На север обаче има много добър асфалт, което ни насочва натам“, разясни Стоилов.