През почивните дни Враца бе домакин на Първото в историята на автомоделизма балканско първенство за радио модели, предаде кореспондент на Novsport.com. 70 състезатели от 15 клуба с повече от 100 болида от България, Румъния и Турция бръмчаха три дни на единствената автомоделна писта в България.

Състезанието се проведе под името „Гранд При България” по автомоделизъм, а състезателите мериха сили в класовете „Електроформула”, „Нитро”, „Нитро с пулстартер”, „Супернитро” и  „Формула 2”. Паралелно с това мероприятието бе втори кръг от Държавния шампионат, като за първи път в историята на България е и Балкански шампионат при радиоуправляемите автомодели.

По двама състезатели от държава се съревноваваха за титлата „Балкански шампион” в класовете „Електроформула”, „Нитро”, „Формула 2” и „Нитро1:5”. При отлична организация от страна на родната ни федерация и спортно-техническият моделен клуб - Враца, всички състезатели дадоха максимума от своите възможности, поради което състезанието бе много напрегнато и невероятно атрактивно.

Целият съботен ден състезателите се бориха за първите места в различните класове модели и полуфиналите за класиране в стартовата решетка. Мероприятието бе открито от зам. кмета на Враца Тони Милева. В неделния ден бяха проведени и всички финални гонки. Постигнатите резултати говорят за повишено израстване на състезателите,  що се отнася до подобряване на спортно-тренировъчния процес и спортносъстезателната дейност.

В клас „Електроформула” първият балкански шампион в историята на автомоделизма стана шуменският ас Юрий Трънчев, втори заслужено се класира Марио Вутов от „АЕЦ” Козлодуй, а трети завърши румънският пилот Разван Унгуряну.

В клас „Нитро” Емил Костадинов от отбора на „Хоби Дик” София спечели балканската титла и доказа, че в момента е автомоделист № 1 в България и на Балканите. Втори в този клас се класира Танер Тимурлени от Турция, а трети Юрий Трънчев от Шумен.

В клас „Формула 2” балкански шампион стана Габриел Муто от Румъния, който е и депутат в Румънското народно събрание. Втори след множество технически проблеми остана Емил Костадинов, а трети Борислав Трънчев от Шумен.

В клас „Нитро 1:5” първи на балканите завърши Бюлент Дюздемир от Турция, следван от Дамян Петров от Враца и Светослав Янакиев от Варна.

Ето и резултатите от проведените стартове в състезанието „Гранд При България” по автомоделизъм за 2009 година:

Клас Електроформула - три финала по 5 минути
1. Велико Бербенков   - Девня
2. Юрий Трънчев - Шумен
3. Марио Вутов - АЕЦ Козлодуй

Клас Нитро - един финал от 45 минути
1. Емил Костадинов -Хоби Дик - София - 154 обиколки
2. Танер Тимурленк – Турция -                  151 обиколки
3. Петър Гергов - Хоби Дик - София          147 обиколки
6. Мартин Дамянов - Враца                        134 обиколки

Клас Супернитро - един финал от 30 минути
1. Борислав Трънчев - Шумен                     90 обиколки 
2. Иван Минков - Сопот                               89 обиколки
3. Георги Минков - Сопот                            87 обиколки

Клас нитро с пулстартер - един финал от 30 минути
1. Станимир Станев - Стелди ЕР-София - 80 обиколки
2. Бисер Борисов -Стелди ЕР-София       - 78 обиколки
3. Георги Минков - Сопот                         - 68 обиколки
6. Росен Ралчовски - Враца                        - 39 обиколки

Клас Формула 2 - един финал от 45 минути
1. Димитър Лесковски - Хоби Дик - София        - 152 обиколки
2. Велико Бербенков - Девня                                - 143 обиколки
3. Габриел Муту - Румъния                                   - 143 обиколки

Клас Нитро 1:5 – един финал от 20 минути
1. Бюлент Дюздемир - Турция                              - 54 обиколки
2. Дамян Петров        - Враца                                 - 50 обиколки
3. Станимир Станев - Стелди ЕР-София              - 49 обиколки

Победителите бяха наградени от председателя на Българската авомоделна федерация Иван Гризанов. Същите получиха купи и материални награди от Община Враца. След приключване на състезанието се проведе съвещание между ръководителите на България, Румъния и Турция. През 2010 година Балканският шампионат ще се проведе в същите класове модели, като се увеличава броят на състезателите в клас - 6. Увеличават се и кръговете за излъчване на шампионите на Балканите - 2. Първият ще се проведе в гр.Враца, а вторият в турския град Бурса.