Той изрази мнение, че състезанието в княжеството вече не носи нужното зрелище. След като завърши на 11-о място в надпреварата в неделя, състезателят на Мерцедес призова за радикална промяна на формата.
„99% от хората тук са на яхта с чаша шампанско – въобще не ги интересува какво се случва на пистата“, заяви Ръсел по време на пресконференцията след състезанието.
Според него решението е в замяната на неделното състезание с втора квалификационна сесия. „Събота ще има квалификация, както обикновено. В неделя също – и този, който е на полпозишън, ще взема точки и малък трофей. Втората квалификация ще носи още повече точки. Това е, което най-много обичаме“, предложи Ръсел.
Критиките към Гран При на Монако не са нещо ново. Заради тесните улици и малките възможности за изпреварване, зрелището често отсъства. Това се потвърди и този уикенд, когато Ландо Норис, стартирал от полпозишън, спечели състезанието, а Шарл Льоклер, Оскар Пиастри и Макс Верстапен завършиха съответно на позициите, от които стартираха.
Същата позиция изрази и Кристиан Хорнер, шеф на Ред Бул: „Тук е невъзможно да се изпреварва. Колите са прекалено големи, а трасето – твърде тясно. Трябва да създадем повече пространство – например на изхода на тунела и в първия завой. Състезанието приключва още в събота след квалификациите“, каза Хорнер.
Все по-силни са призивите за преразглеждане на формата или трасето на Гран При на Монако, което въпреки славата си, губи от спортна стойност с всяка изминала година
