Кими Антонели е съвсем близо до това да се превърне в най-младия световен шампион в историята на спорта, като се очаква това да се случи още по време на предстоящата Гран При на Мексико, тъй като италианецът се нуждае от едва две точки. Отборът на Мерцедес пък е на крачка от сигурна титла при конструкторите, което пренасочи вниманието на запалянковците в съвсем различна посока.

Въпреки че битката за второто място между Джордж Ръсел, Луис Хамилтън, Макс Верстапен, Шарл Льоклер и Ландо Норис е в разгара си, част от привържениците се фокусираха изцяло върху вота за "Пилот на деня". Тази анкета дава възможност на зрителите по цял свят да гласуват онлайн в официалния сайт на Формула 1 за състезателя с най-добро представяне на пистата. Официалната статистика показва, че Льоклер спечели последното издание в САЩ, след като изпревари Верстапен за втората позиция в Остин.

Сега обаче се организира мащабна кампания в социалните мрежи, чиято цел е Ланс Строл да бъде избран за номер едно в Мексико, независимо какво ще се случи на пистата. Няма да е изненада, ако той спечели, дори и да бъде затворен с обиколка, докато се мъчи да стигне до финала със своя задвижван от Хонда болид на Астън Мартин. В платформите Инстаграм и ТикТок масово се разпространяват призиви за масово гласуване в полза на канадеца.

Организаторите на инициативата са категорични, че ако не успеят сега, кампанията ще продължи и в следващите стартове. Разпространяват се съобщения, в които се посочва ясно: "Нали ще гласувате за Строл за Пилот на деня в Мексико? Всички останали ще го направим."

Друг пост в социалните мрежи допълва стратегията на запалянковците: "Добре момчета, не забравяйте да гласувате за Строл за Пилот на деня в Мексико. Ако се провалим, това може да продължи до следващото състезание и така нататък. Чеко е нашият резервен вариант, ако Строл отпадне."

Подобни опити за опорочаване на анкетата изобщо не са новост, но предишните два се провалиха напълно. Първият бе насочен към Никита Мазепин за Гран При на Португалия през 2021 година, а вторият визираше Николас Латифи в Канада година по-късно. Нито един от тях не се доближи до успех, като общото между тези пилоти е, че шансовете им да спечелят заслужено този приз са почти нулеви. Самият Строл е печелил наградата само веднъж в кариерата си. Това се случи в Гран При на Азербайджан през 2017 година, когато стана вторият най-млад състезател на подиума, финиширайки трети за Уилямс. В последните девет години обаче той е попадал в топ 5 само два пъти.

Истинският въпрос е какво точно се постига с тази инициатива. Дори Строл да спечели вота, това по-скоро би било унизително за него, тъй като е превърнат в лесна мишена за подигравки. В същото време се компрометира една забавна анкета, която обикновено отразява реалните заслуги на пилотите. Много от критикуващите Строл фенове вероятно биха били напълно разгромени от него във всяко едно автомобилно състезание, но тепърва предстои да видим дали в Мексико троловете ще имат късмет от третия опит, или здравият разум отново ще надделее.