Хамилтън не останал доволен от новите правила за 2026-та

Хамилтън не останал доволен от новите правила за 2026-та

Бъдещият пилот на Ферари смята, че колите все още са твърде тежки

Люис Хамилтън приветства плановете на Формула 1 за по-леки и по-пъргави болиди, но смята, че шефовете на автомобилния спорт не са направили достатъчно за редуцирането на теглото им. Седемкратният шампион все пак е на мнение, че готвените промени от 2026 година са стъпка в правилната посока.

В навечерието на Гран При на Канада от Формула 1 показаха част от бъдещето си, като бе разкрита концепцията за нова машина. Новият по-малък автомобил включва опростен двигател с вътрешно горене, използващ напълно устойчиви горива и въвеждането на нов бутон за усилване при изпреварване. Болидът е предвиден да бъде с 30 килограма по-лек от настоящия дизайн, използван в този спорт. В бъдеще Международната автомобилна федерация (ФИА) обещава минимално тегло от 768 кг при почти 798 кг в момента, а от централата се надяват по трасетата да има “пъргав" автомобил, което е в основата на промените.Самият Хамилтън многократно е подчертавал, че сегашните болиди във Формула 1 са твърде тежки и тромави, докато Ландо Норис (пилот на отбора на Макларън) заяви в един момент през миналия сезон, че "колите трябва да бъдат конструирани по-леки и тогава ще се превърнат в доста по-живи на пистата".

"Става дума за болид, който е едва с 30 кг по-лек от настоящия. Да ви кажа, не е нещо кой знае какво като разлика. Стъпка в правилната посока е, но все още е тежък”, заяви на пресконференция Хамилтън, който от 2026 година преминава в отбора на Ферари. "Въпросната промяна няма да има кой знае какво въздействие. Видях само това, което всички видяха на представянето, но говорих с тестови пилоти, които са го карали на симулатор и те ми казаха, че болидът е доста бавен”, добави британецът.Пилотът на Мерцедес все пак похвали ФИА за предстоящото преминаване на спорта към устойчиви горива.

“Това е смела стъпка и със сигурност е в правилната посока”, заяви Хамилтън.Пакетът с новите технически правила трябва да бъде ратифициран от Световния съвет за моторни спортове на ФИА на 28 юни.

 

Феновете организират любопитна кампания за Гран при на Мексико

Спорът за титлата при пилотите във Формула 1 за 2026 година изглежда почти решен, което очевидно накара феновете да си намерят съвсем нов начин за забавление до края на кампанията

ИСТОРИЧЕСКО! Цолов ще кара във Формула 1 в Мексико!

Родният пилот ще участва в първата свободна тренировка

ОФИЦИАЛНО: Чеко Перес преподписа с Кадилак

Кадилак официално потвърди, че Серхио Перес ще продължи да бъде част от отбора във Формула 1 поне до края на сезон 2029

Пилот на Мерцедес пропуска първата тренировка за Гран При на Мексико

Британският пилот на Мерцедес Джордж Ръсел няма да участва в първата свободна тренировка за Гран При на Мексико Сити във Формула 1 този уикенд, тъй като неговият болид ще бъде управлявана от резервния пилот на отбора Фредерик Вести.

Лоусън признал пред приятели, че сигурно няма да кара във Формула 1

Лиам Лоусън успя напълно да преобрази бъдещето си във Формула 1 благодарение на серия от отлични представяния за екипа на Racing Bulls през 2026 година

Ето как Антонели може да е световен шампион в Мексико

Андреа Кими Антонели ще има нова възможност да си осигури световната титла във Формула 1 по време на предстоящата Гран При на Мексико Сити