Крис Еймън почина на 73-годишна възраст

Крис Еймън почина на 73-годишна възраст

Той бе световно известен като най-добрият пилот във Формула 1, който никога не е печелил нито една Гран При

Крис Еймън почина тази сутрин на 73-годишна възраст след дълга битка с рака. Той бе световно известен като най-добрият пилот във Формула 1, който никога не е печелил нито една Гран При и не е увенчаван като световен шампион.

 

"Крис се бореше с рака в последните години, но въпреки това интересът му към Формула 1 остана до последно", сподели семейството на Еймън.

 

Освен във Формула 1, той участва и в Световния шампионат за издръжливост. Тази година се навършват 50 години от забележителната му победа на 24 часа на "Льо Ман" с Брус Макларън и техния Ford GT40.

Световен шампион стана посланик на Астън Мартин

Световният шампион във Формула 1 за 2009 година Дженсън Бътън се присъединява към отбора на Астън Мартин в ролята на посланик, след като през последните години британецът заемаше същата позиция в екипа на Уилямс

Леклер най-бърз в последния ден в Барселона

Пилотът на Ферари Шарл Леклер беше най-бърз в сутрешните часове на последния ден на шейкдауна в Барселона, в който днес участват общо осем отбора

Уилямс ще вземе участие в тестовете в Бахрейн

Шефът на Уилямс Джеймс Ваулс проведе видеоразговор с журналисти, за да ги информира за напредъка на отбора си в предсезонната подготовка, след като тимът пропуска тестовете тази седмица

В Ред Бул имало притеснения около новия двигател

Шефът на тима на Ред Бул във Формула 1 Лоран Мекис призна, че в отбора е имало „напрежение“ преди първите обиколки на пистата в Барселона на RB22 с новата задвижваща система, дело на Ред Бул Пауъртрейнс и Форд

Ред Бул най-бързи след първите тестове в Барселона

Исак Хаджар с Ред Бул записа най-доброто време в края на първия ден от предсезонните тестове на пистата в Барселона, които обаче се наричат шейкдаун от Формула 1

Уилямс го закъсаха: Колата е с 20-30 килограма над нормата

Уилямс ще пропусне петдневния шейкдаун в Барселона тази седмица, като основната причина е закъснението при покриването на краш теста, който е задължителен и ФИА не прави компромиси в това отношение