Най-накрая: ФИА ще променя скучните писти заради липсата на изпреварвания

Най-накрая: ФИА ще променя скучните писти заради липсата на изпреварвания

Изпреварванията и битките гума до гума, отсъстват от Формула 1 вече дълги години

След дълги години на спорове между водещите специалисти във Формула 1, пилотите и всички фенове, ФИА най-накрая реши да направи нещо по въпроса със скучните писти в календара. Специална комисия ще направи преглед на пистите, за да се прецени дали някои от тях могат да се променят, за да има повече изпреварвания в спорта.

Както е известно, солта на всеки моторспорт - изпреварванията и битките гума до гума, отсъстват от Формула 1 вече дълги години. Това отдръпна и голяма част от феновете, които смята Ф1 за скучен спорт.  

От този сезон се завръща системата "KERS", ще има различни видове типа гуми на Пирели, въвежда се и нова система за подвижно задното крило и всичко това с една цел - повече изпреварвания. ФИА обаче ще гледа и пистите, като за всички е ясно, че на много от тях няма подходящи участъци и завои за изпреварване. Вече се говори и за т.нар. болест на "Тилке", заради дизайна на трасетата, правен именно от инженера Херман Тилке.

Президентът на ФИА Жан Тод коментира: "Трябва да подобрим изпреварванията. В Абу Даби е невъзможно".

Както е известно, Алонсо и Ферари загубиха титлата при пилотите именно в Абу Даби, заради невъзможността на испанеца да мине пред Виталий Петров (Рено).

Ето и едно адекватно мнение на техническия директор на Уилямс Сам Майкъл: "Хората знаят, че не може да се изпреварва в Монако и те го приемат. Но феновете очакват да има изпреварвания на писти, като тази в Барселона. Сега там е пълен майтап. За всички е ясно защо - там има дълга права, а след нея високо-скоростен шикан и докато това е там, в Барселона няма има изпреварвания. В Абу Даби е същото, шикан след права. Шиканите са лоши за Ф1. Те унищожават всички възможности за изпреварвания, защото пилотът отпред просто взима ейпекса на завоя, защитава траекторията си и това не пречи на изхода. На т.нар. фиба, това не може да стане. Ако се защитаваш там, губиш на изхода, а на шикана просто намаляваш скоростта и блокираш пилота и всичко започва отначало. ФИА трябва просто да забрани шиканите", обясни Майкъл.   

В Макларън вярват, че Пиастри ще е шампион с тях

В Макларън се наслаждават на прекрасен коледен период - тимът спечели и двете световни титли във Формула 1 през 2025 г. – при конструкторите и при пилотите с Ландо Норис

Ред Бул са сигурни, че Верстапен ще остане завинаги при тях

Изпълнителният директор корпоративни проекти и инвестиции в Ред Бул Оливер Минцлаф изрази увереност, че четирикратният световен шампион във Формула 1 Макс Ферстапен ще завърши кариерата си в тима

Верстапен: Не сме губили титлата, защото не бяхме в борбата за нея

4-кратният световен шампион във Формула 1 Макс Верстапен обясни, че не чувства като загуба това, че не успя да се пребори за пета поредна титла и Ландо Норис го детронира с 2 точки разлика на финала на сезон 2025

Верстапен ще се състезава с №3 във Формула 1

Пилотът на „Ред Бул“ трябваше да отстъпи №1 на новия световен шампион Ландо Норис

Льоклер: Догодина ще се върнем в битката за титлата

“Вярвам, че ще сме по-силни”, добави пилотът на Ферари

ОФИЦИАЛНО: Португалия се завръща във Формула 1

Португалия ще се завърне в календара на Формула 1 през 2027 и 2028 г. като част от двугодишно споразумение на FIA с португалското правителство и местния организационен комитет

Барикело: Хамилтън по-добре да не критикува Ферари

Рубенс Барикело прекара 6 сезона като съотборник на Михаел Шумахер във Ферари и е много добре запознат с нравите и политическия климат в Маранело

 Норис получи трофея от Формула 1

На галавечер на ФИА в Ташкент

В Абу Даби: Цолов с осмо и 16-то време в последните тестове

Сезонът във Формула 2 завърши официално днес