Най-накрая: ФИА ще променя скучните писти заради липсата на изпреварвания

Най-накрая: ФИА ще променя скучните писти заради липсата на изпреварвания

Изпреварванията и битките гума до гума, отсъстват от Формула 1 вече дълги години

След дълги години на спорове между водещите специалисти във Формула 1, пилотите и всички фенове, ФИА най-накрая реши да направи нещо по въпроса със скучните писти в календара. Специална комисия ще направи преглед на пистите, за да се прецени дали някои от тях могат да се променят, за да има повече изпреварвания в спорта.

Както е известно, солта на всеки моторспорт - изпреварванията и битките гума до гума, отсъстват от Формула 1 вече дълги години. Това отдръпна и голяма част от феновете, които смята Ф1 за скучен спорт.  

От този сезон се завръща системата "KERS", ще има различни видове типа гуми на Пирели, въвежда се и нова система за подвижно задното крило и всичко това с една цел - повече изпреварвания. ФИА обаче ще гледа и пистите, като за всички е ясно, че на много от тях няма подходящи участъци и завои за изпреварване. Вече се говори и за т.нар. болест на "Тилке", заради дизайна на трасетата, правен именно от инженера Херман Тилке.

Президентът на ФИА Жан Тод коментира: "Трябва да подобрим изпреварванията. В Абу Даби е невъзможно".

Както е известно, Алонсо и Ферари загубиха титлата при пилотите именно в Абу Даби, заради невъзможността на испанеца да мине пред Виталий Петров (Рено).

Ето и едно адекватно мнение на техническия директор на Уилямс Сам Майкъл: "Хората знаят, че не може да се изпреварва в Монако и те го приемат. Но феновете очакват да има изпреварвания на писти, като тази в Барселона. Сега там е пълен майтап. За всички е ясно защо - там има дълга права, а след нея високо-скоростен шикан и докато това е там, в Барселона няма има изпреварвания. В Абу Даби е същото, шикан след права. Шиканите са лоши за Ф1. Те унищожават всички възможности за изпреварвания, защото пилотът отпред просто взима ейпекса на завоя, защитава траекторията си и това не пречи на изхода. На т.нар. фиба, това не може да стане. Ако се защитаваш там, губиш на изхода, а на шикана просто намаляваш скоростта и блокираш пилота и всичко започва отначало. ФИА трябва просто да забрани шиканите", обясни Майкъл.   

Във Формула 1 почетоха Ники Лауда

На днешния ден преди 6 години почина легендарният австрийски пилот Ники Лауда, който има три световни титли във Формула 1 и до последно работи като неизпълнителен директор в тима на Мерцедес

Верстапен: Заложих всичко на старта срещу Пиастри

Нидерландецът триумфира на Имола

Норис: Добро състезание за нас; Ред Бул бяха твърде добри

Ландо остана втори на подиума на Имола

Лекция на Верстапен му донесе триумф на Имола (ВИДЕО)

Световният шампион победи двата пилота на Макларън за трети пореден успех в Емилия-Романя

Пиастри тръгва първи в Гран при на Емилия-Романя, тежки катастрофи белязаха квалификацията (ВИДЕО)

Състезанието в неделя е от 16:00 часа

Верстапен: Бъдещото ми зависи от следващите състезания

Нидерландецът говори преди Гран при на Емилия-Романя

Пиастри и Норис спечелиха двойна победа за Макларън в първата тренировка в Италия

Карлос Сайнс даде трето време за Уилямс

Цолов с 12-то време в единствената тренировка на Имола

Българският пилот във Формула 3 Никола Цолов даде 12-то време на тренировката от третия състезателен уикенд за сезон 2025, който се провежда на пистата „Имола“

Хамилтън няма търпение да кара за Ферари пред италианска публика

Люис Хамилтън призна, че е развълнуван да кара първото си състезание за Ферари в Италия, но каза, че концентрацията му остава същата, както за всеки друг уикенд