Малко повече от половината стартирали в най-предизвикателното състезание в автомобилния спорт успяха да видят карирания флаг в края на 24-те часа.

 

Ауди завзе първите места, като болидът на Тимо Бернхард, Майк Рокенфелер и Ромен Дюма навъртя 397 обиколки на 13-километровото трасе. Беноа Трелуйе и Риналдо Капело се изравниха с водещия автомобил и трите Аудита пресякоха финалната линия в празнична формация.

Двата дизелови болида на Пежо – 908 HDI FAP преследваха умело лидерите, но френските бойци бяха застигнати от непреодолими проблеми след 22-я час. Първо Алекс Вурц спря обгърнат от бял пушек в Пежото с номер 1, а по-късно и Лоик Дювал преустанови състезанието с болида на ORECA. Пламъци избухнаха изпод втората кола на Пежо, което сигнализира за възпламенено масло. Състезанието за френския автомобилен производител завърши 70 минути преди финала.

 

Най-близо до подиума се нареди бензиновият прототип Oreca 01-AIM. Той обаче остана на 25 обиколки след третия в класирането.

 

Пилотираното от Марк Либ, Ришар Лиц и Волфганг Хенцлер Порше 997 GT3 финишира състезанието като най-добрият автомобил в клас „Льо Ман GT2”. 

 

Ауди доминира последното десетилетие на Льо Ман. Немските болиди са спечелили девет от последните 10 състезания:

 

 

Година	Отбор	Болид	Обик.	Дистанция
2010	Audi Sport North America	Audi R15 TDI	397	5410.71 km
2009	Peugeot Sport Total	Peugeot 908 HDi FAP	382	5206.28 km
2008	Audi Sport North America	Audi R10 TDI	381	5192.65 km
2007	Audi Sport North America	Audi R10 TDI	369	5036.85 km
2006	Audi Sport Team Joest	Audi R10 TDI	380	5187 km
2005	ADT Champion Racing	Audi R8	370	5050.5 km
2004	Audi Sport Japan Team Goh	Audi R8	379	5169.9 km
2003	Team Bentley	Bentley Speed 8	377	5146.05 km
2002	Audi Sport Team Joest	Audi R8	375	5118.75 km
2001	Audi Sport Team Joest	Audi R8	321	4381.65 km
2000	Audi Sport Team Joest	Audi R8	368	5007.99 km