Рали тимът на Камаз-Мастър, който през последните години е определящ фактор в най-трудното състезание на планетата „Дакар”, представи машината, с които ще атакува пустините на Аржентина и Чили през 2011 г.
През зимата на 2010 отборът обяви, че в следващото издание на рали „Дакар” ще се състезава с нов автомобил. Той вече е готов, но на пръв поглед не оправдава определението „нов”. На пръв поглед машината наподобява почти изцяло досегашната състезателна машина.
Въпреки това от Камаз-Мастър разкриват, че камионът представлява модернизирана версия на последната машина. Промените са продиктувани от обновленията в регламента на ФИА. Новите правила и изисквания са позволили на инженерите да изместят кабината с около 400 милиметра към задната ос. Позицията на тежкия 18.5-литров турбодиезлов двигател също е била изменена, което е подобрило разпределението на теглото, а с това и баланса на машината.
Цялата каросерия на камиона също е била променена с цел по-добра аеродинамика. Общата височина е сведена до позволения минимум, а цялостния екстериор се е сдобил с далеч по-агресивен вид.
Подобно на миналогодишните спецификации и този камион, запазващ моделното означение 4326-9, ще разполага с 830 к.с. при 2500 оборота в минута. Въртящият момент, който ще бъде разпределян към двете оси от скоростна кутия ZF и раздатъчна кутия Steyr, надвишава колосалните 2700 Нм и е на разположение от 1600 об./мин. Максималната скорост е по-малка в сравнение с предишни години, като е сведена до 165 км/ч.
Камионът ще направи дебют на Руското национално изложение в Париж, провеждащо се от 11 до 15 юни. Състезателният дебют се очаква да бъде в началото на месец септември. На от 11-и до 19-и Камаз-Мастър ще се състезава във второто издание на рали „Пътя на коприната” от Санкт Петербург до Сочи. Следващото предизвикателство пред тима ще бъде поредното издание на „Дакар”.
