Трети, на секунда след Гьошев и на 37.3 секунди от победителя са Димитър Илиев и Янаки Янакиев (БТК-ADSL Рали Тим, Мицубиши Лансър Ево 9).

 

Това е първата победа на Стайков в генералното класиране от кръг в шампионата. То бе постигнато в Твърдица, където като правило пилотът винаги кара особено силно. През миналата година той завърши на второ място, година преди това беше трети.

Стайков спечели три етапа толкова, колкото отидоха на сметката на Митко Илиев. В една от скоростните отсечки най-бърз бе националният шампион за 2009 г. Крум Дончев, който тук караше за отбора си Приста Ойл Рали Тим с първия си навигатор Румен 
Манолов.

 

Практически интригата на състезанието бе решена именно при второто преминаване на етапа Твърдица (19.75 км), където на 6-7 км преди финала Митко Илиев спука гума и завърши трети, на 44 секунди от най-бързия пилот - Пламен Стайков. На 9.7 секунди от него остана Гьошев, за когото второто място в етапа и в крайното генерално класиране има стойност на бронзово отличие от шампионата по рали за 2009 година.

 

На финала Гьошев се оказа със секунда по-бърз от Илиев и по този начин екипажът на Престиж Рали Тим Петър Гьошев и Димитър Спасов изпревариха в Твърдица Митко Илиев и Янаки Янакиев с 1 т. според неофициалните изчисления. Гьошев завършва сезона с 34 
т., а Илиев - с 33.

 

Неофициалните сметки също сочат, че варненският екипаж Тихомир Стратиев/Добрин Борисов (Марина Моторспорт, Ситроен С2 R2 Макс) са новите шампиони в клас А6. Двамата изпреварват досегашните лидери - Екатерина Стратиева/Благовеста Миланова (Астра Рейсинг Тим, Ситроен С2 R2 Макс) с точка в крайното годишно подреждане - 36:35.

 

Последната неизвестна титла бе тази в клас N2, в който в крайното класиране на най-малкия клас първенец от Твърдица е варненския екипаж Иво Даскалов/Стоян Добрев (СБА-Варна, Ситроен Саксо). За подреждането на сезона те изпреварват Кирил Тодоров/Йордан Батаклиев (Ситроен Саксо) с 2 т. - 44:42. Двамата пропаднаха надолу в класирането на рали Твърдица, след като при първото преминаване на 19.75-километровия едноименен етап спукаха гума.

 

Пет години след началото на рали Твърдица, състезанието вече се е утвърдило като кръг от националното първенство. Другото достойнство на състезанието е, че през 2009 г. практически точно този финал даде остатъкът от автомобилните емоции за българските фенове.

 

Класиране след първите четири специални етапа:
1. Пламен Стайков/Слав Ландов (АРТ Рали Тим, Мицубиши Лансър Ево 8) - 49:08.8
2. Петър Гьошев/Димитър Спасов (Престиж Рали Тим, Мицубиши Лансър Ево 9) - 49:45.1
3. Димитър Илиев/Янаки Янакиев (БТК-ADSL Рали Тим, Мицубиши Лансър Ево 9) - 49:46.1
4. Крум Дончев/Румен Манолов (Приста Ойл Рали Тим, Пежо 207 S2000) - 51:27.7
5. Георги Василев/Стефан Добрев (Булсим, Мицубиши Лансър Ево 6) - 53:47.4
6. Георги Гвоздейков/Васко Христов (Евроком, Ситроен С2 S1600) - 53:55.6
7. Христо Христов/Златин Басмаджиев (Булсим, Ситроен Саксо) - 54:02.0
8. Тихомир Стратиев/Добрин Борисов (Марина Моторспорт, Ситроен С2 R2 Макс) - 54:25.3