Той вече е тук! Honda V4 VFR1200F

Той вече е тук! Honda V4 VFR1200F

Три пъти ура за новия Honda V4, наречен VFR1200F. Това беше може би най-пазената тайна в мото средите от години, но ето че най-накрая имаме официални снимки на 1237 кубиковия V4 VFR1200F от Honda.

Три пъти ура за новия Honda V4, наречен VFR1200F. Това беше може би най-пазената тайна в мото средите от години, но ето че най-накрая имаме официални снимки на 1237 кубиковия V4 VFR1200F от Honda.

Моторът попада в клас спортно- туристически, съчетавайки спортно присъствие и удобството, и класата на туърър. Вижда се, че японците са се постарали, което си личи освен във външния вид, а и в техническите характеристики.

Със своя дизайн, VFR1200F се превръща в ергономичен мотор, пригоден за спортно или спокойно каране. Машината е и технически съобразена – с достатъчно място за ездача и лесни за достигане дръжки. 
Седалката е ниско разположена, за да се постигне най-голяма гъвкавост и приложимост за двойната си употреба; аеродинамичен резервоар и широко тяло, което да носи двигателя, а краят е изтънен – за по-голям комфорт и стил.

Мотоциклетът е новият заместител на VFR800 и Super Blackbird и съвсем скоро ще е в продажба, със своите потвърдени 170 к.с.

Първата V4  концепция беше показана на изложението в Кьолн през 2008 г. – една година по-късно, моторът вече е готов за шоурума. 

VFR1200F получава и първата двойна трансмисия, която ще е налична в по-късен етап, през 2010 г. 





Спецификации:

Двигател:

V-4, UNICAM, четиритактов двигател на 76°, с водно охлаждане
Работен обем: 1,237 куб.см.
Диаметър и ход на буталото: 81х60 мм.
Степен на сгъстяване: 12:1
Максимална мощност: 127 kW/170 к.с.
Максимален въртящ момент: 129 Nm
Работа на празен ход: 1.050 – 1,250 мин.
Резервоар: 4 л.

Горивна система:

Карбурация PGM-FI, електронен горивен инжекцион
Хартиен въздушен филтър, пропускащ масло, вискозен тип
Капацитет на резервоара: 18,5 л.

Управление:

Мокър, хидравличен съединител
6-степенна скоростна кутия

Рама:

Двойна, алуминиева
Тегло – 267 кг.
Издръжливост – 463 кг.
Окачване:
43 мм. предна гума HMAS, телескопична вилка с плавно регулиране, 120 мм. ход на оста.
Заден Pro-Link хидравличен амортисьор HMAS, 7-степенен (плавно регулирана хидравлика), 130 мм. ход на оста.

Гуми/джанти:

Предна, вдлъбната, лята, алуминиева джанта с 5 спици
Задна, лята, алуминиева джанта със 7 спици
Предна джанта: 17M/C x MT3.50
Задна джанта: 17M/C x MT6.00
Размер на предна гума: 120/70 ZR17M/C (58W)
Размер на задна гума: 190/55 ZR17M/C (75W)
Налягане в предна гума: 250 kPa
Налягане в задна гума: 290 kPa

Спирачки:

Предна: 320 мм., двойни, хидравлични дискове, с шестбутални, накладки, ABS
Задни: 276 мм.,  хидравличен диск, с шестбутални, накладки, ABS


 

Ферари отново над всички в "24-те часа на Льо Ман"

Ферари спечели за трета поредна година най-престижното автомобилно състезание за издръжливост "24 часа на Льо Ман"

Шоуто Red Bull Showrun Sofia не разочарова, Цолов за първи път в болид на Формула 1 (ВИДЕО)

В шоуто участва и легендата Дейвид Култард

Ожие спечели Рали Сардиня за рекорден път

Себастиен Ожие с Тойота спечели Рали Сардиния, шести кръг от Световния шампионат по автомобилизъм на различни настилки

Муньос и Йончю записаха дебютните си победи в Мото 3 и в Мото 2

Испанецът Давид Муньос и турчинът Дениз Йоючю записаха дебютните си победи в класовете Мото 3 и Мото 2 в състезанието за Голямата награда на Арагон, което е осми кръг за сезона.

Марк Маркес спечели спринтовото състезание от Гран при на Арагон в MotoGP

Двукратният шампион Франческо Баная с Дукати завърши едва на 12-то място днес

Дейвид Култард обеща грандиозно шоу в София

Автомобилното събитие Red Bull Showrun Sofia 2025 е със свободен вход за всички любители на високи скорости и майсторски умения при шофирането

Никола Цолов: За мен е сбъдната мечта да се кача в болид от Формула 1

"Феновете могат да очакват страхотно събитие, аз със сигурност ще настръхна от шума", каза той

Себастиен Ожие води в автомобилното рали Сардиния

Осемкратният първенец от отбора на Хонда измина днешните шест скоростни отсечки за 1:10:33.1 часа

BMW CE 02: Защо електрическият мотор е умна инвестиция за градския човек?

Надали има човек, който тайничко да не завижда на всеки моторист, който безпроблемно преодолява всички задръствания в натоварения трафик.