Във Ферари не са били сигурни, че Леклер въобще ще завърши в Унгария

Във Ферари не са били сигурни, че Леклер въобще ще завърши в Унгария
Източник: БГНЕС

Състезанието за Гран При на Унгария се превърна в истински кошмар за Шарл Леклер

В събота спечели своя първи полпозишън за сезона, триумфирайки по изненадващ начин в квалификацията на „Хунгароринг“.

Въпреки очакванията за негово бързо изоставане в неделя, монегаскът успя да запази първото място и контролираше събитията на пистата до средата на дистанцията. След това обаче темпото на пилота на Ферари се срина и той завърши на четвъртото място, на цели 42 секунди зад победителя Ландо Норис.

Още по време на надпреварата монегаскът беше изключително недоволен от поведението на своята кола и отправи обвинения към екипа си, че е объркал нещо по време на спиранията в бокса. Впоследствие той се извини на отбора, след като му беше казано, че най-вероятно е имало някакъв проблем с шасито му.

А шефът на Скудерията Фредерик Васьор обясни, че в един момент във Ферари дори са се опасявали, че Леклер няма да може да стигне до финала на състезанието заради въпросния проблем. Французинът потвърди, че екипът ще разследва какво точно се е случило.

„Ситуацията беше доста странна. Контролирахме нещата в първите 40 обиколки. Бяхме в пълен контрол в първия стинт, във втория стана малко по-трудно, но поносимо, докато в третия беше истинско бедствие.

„Колата стана много трудна за каране, балансът го нямаше. Честно, ние не знаем какво точно се случи. Това означава, че трябва да видим дали нещо по шасито не се е счупило. В един момент дори си мислех, че той няма да може да завърши, така че, в тази ситуация, можем да се считаме за късметлии, че взехме точките за четвъртото място.

„Но е много разочароващо, защото бяхме на полпозишъна, първият ни за сезона и първите два стинта се развиха много добре. Но след това темпото ни се срини целият ни уикенд се провали.

„В първата обиколка на последния стинт Шарл загуби около секунда. Той ни попита дали не сме допуснали грешка с промяната на ъгъла на предното крило по време на пит-стопа. Такава нямаше, но темпото изчезна. След това се получи ефектът на снежната топка, но е факт, че между обиколки 38 и 43 той губеше по осем десети на обиколката“, обясни Васьор.

Хамилтън: Можем да се борим с Мерцедес в завоите, но на правите ...

Люис Хамилтън заяви след края на квалификацията за утрешния спринт в Китай, че Ферари разполага с много силна кола, която позволява на него и Шарл Леклер да се борят с пилотите на Мерцедес в завоите

Ръсел отново смачка конкуренцията в спринтовата квалификация в Китай

Отборът на Мерцедес продължи летящия си старт в сезона на Формула 1, когато Джордж Ръсел победи съотборника си Кими Антонели за полпозишън за съботното спринтово състезание на Голямата награда на Китай

Люис Хамилтън преди Гран При на Китай: Ще опитаме да достигнем Мерцедес

Пилотът на Ферари Люис Хамилтън вярва, че може да води битка за титлата във Формула 1 срещу сънародника си Джордж Ръсел от Мерцедес и да стане шампион за рекорден осми път.

Макс Ферстапен оприличи Формула 1 на „джунгла“

Пилотът на Ред Бул Макс Ферстапен оприличи Формула 1 на „джунгла“, изразявайки недоволството си относно новите технически регулации за сезон 2026 и коментира предстоящото си участие в легендарното състезание „24 часа на Нюрбургринг“.

Шефът на Ауди: Това девето място е историческо

Директорът на Ауди Джонатан Уийтли описа като "исторически момент" спечелването на първи точки от отбора във Формула 1, след като Габриел Бортолето стигна до деветото място в Гран при на Австралия

В Италия: Във Ферари най-накрая има живот

Италианските медии посрещнаха със задоволство силното начало на сезон 2026 за Ферари, отчитайки, че Скудерията навлиза в новата ера на Формула 1 в значително по-добра кондиция спрямо миналата година