Във Ферари не са били сигурни, че Леклер въобще ще завърши в Унгария

Във Ферари не са били сигурни, че Леклер въобще ще завърши в Унгария
Източник: БГНЕС

Състезанието за Гран При на Унгария се превърна в истински кошмар за Шарл Леклер

В събота спечели своя първи полпозишън за сезона, триумфирайки по изненадващ начин в квалификацията на „Хунгароринг“.

Въпреки очакванията за негово бързо изоставане в неделя, монегаскът успя да запази първото място и контролираше събитията на пистата до средата на дистанцията. След това обаче темпото на пилота на Ферари се срина и той завърши на четвъртото място, на цели 42 секунди зад победителя Ландо Норис.

Още по време на надпреварата монегаскът беше изключително недоволен от поведението на своята кола и отправи обвинения към екипа си, че е объркал нещо по време на спиранията в бокса. Впоследствие той се извини на отбора, след като му беше казано, че най-вероятно е имало някакъв проблем с шасито му.

А шефът на Скудерията Фредерик Васьор обясни, че в един момент във Ферари дори са се опасявали, че Леклер няма да може да стигне до финала на състезанието заради въпросния проблем. Французинът потвърди, че екипът ще разследва какво точно се е случило.

„Ситуацията беше доста странна. Контролирахме нещата в първите 40 обиколки. Бяхме в пълен контрол в първия стинт, във втория стана малко по-трудно, но поносимо, докато в третия беше истинско бедствие.

„Колата стана много трудна за каране, балансът го нямаше. Честно, ние не знаем какво точно се случи. Това означава, че трябва да видим дали нещо по шасито не се е счупило. В един момент дори си мислех, че той няма да може да завърши, така че, в тази ситуация, можем да се считаме за късметлии, че взехме точките за четвъртото място.

„Но е много разочароващо, защото бяхме на полпозишъна, първият ни за сезона и първите два стинта се развиха много добре. Но след това темпото ни се срини целият ни уикенд се провали.

„В първата обиколка на последния стинт Шарл загуби около секунда. Той ни попита дали не сме допуснали грешка с промяната на ъгъла на предното крило по време на пит-стопа. Такава нямаше, но темпото изчезна. След това се получи ефектът на снежната топка, но е факт, че между обиколки 38 и 43 той губеше по осем десети на обиколката“, обясни Васьор.

Хонда не са оптимисти за представянето на Астън Мартин в Маями

Доставчикът на мотори на Астън Мартин във Формула 1 Хонда отчита прогрес в развитието на задвижващата система след Гран При на Япония, но не даде кой знае какви надежди на британския тим за предстоящата Гран При на Маями

Кадилак с нов дизайн за Гран при на Маями във Формула 1

От Кадилак представиха специална ливрея (дизайн) за Гран при на Маями (САЩ) преди първото домашно състезание за отбора във Формула 1, пише агенция ДПА.

Фернандо Алонсо намекна, че може да остане във Формула 1

Договорът на опитния 44-годишен състезател с Астън Мартин изтича в края на сезона

Китайски автомобилен гигант призна, че иска да влезе във Формула 1

Най-големият производители на електромобили в света – BYD, преговаря с Формула 1, като това беше потвърдено от китайския автомобилен гигант

Истанбул отново ще приема стартове във Формула 1

Пистата „Истанбул Парк“ в турския мегаполис ще се завърне в календара на Формула 1 през 2027 година, съобщиха от президенството на страната, цитирани от агенция Ройтерс.

Тренировката за Гран при на Маями във Формула 1 е удължена заради промени в правилата

Пилотите ще получат допълнителен половин час тренировка